オリジナルパーツの試作品が出来てきたので、ちょこっとご紹介
今回は、デイトナ675やストリートトリプルのパーツ
まずは、私の一押しバックステップ
デイトナ675、ストリートトリプルのスタンダードポジションを残しつつ、6つのポジションからお選び頂けます
どちらの車両でも、より良いポジション見つけられるでしょう
左右の稼動部にはベアリングを採用し、よりスムーズなシフトチェンジを可能に
そして、チェンジロッドの取付位置変更だけで、すぐに逆チェンジにも対応
チェンジペダル部は、斜めに削りだしておりますので、わずかな引っ掛かりも低減
長年のレースの経験から、細やかな気配りを施した最高級バックステップとなりました
今回は、デイトナ675やストリートトリプルのパーツ
まずは、私の一押しバックステップ
デイトナ675、ストリートトリプルのスタンダードポジションを残しつつ、6つのポジションからお選び頂けます
どちらの車両でも、より良いポジション見つけられるでしょう
左右の稼動部にはベアリングを採用し、よりスムーズなシフトチェンジを可能に
そして、チェンジロッドの取付位置変更だけで、すぐに逆チェンジにも対応
チェンジペダル部は、斜めに削りだしておりますので、わずかな引っ掛かりも低減
長年のレースの経験から、細やかな気配りを施した最高級バックステップとなりました


続きまして、リアのリンクロッドです
こちらは、中心部にボルトが入っているのが見えるかと思います
こいつで車高調整をします
バイクに装着したままで、お好きな高さに調整可能
簡単に車高調整が出来るようにと作られた商品です
街中では、峠走行や街乗り走行で変えてみたり、色んな高さを試してみたい方にお勧め!

後は、細かいパーツでハンドルバーエンドやスライダー関係


これらの商品は、まだ試作品ですので、少し改良したり色も変更となる予定
しばらく展示しておりますので、気になる方はご覧頂けますので、是非お越し下さいませ
ストリートトリプル、ストリートトリプルRの車検対応スリップオンマフラーも4月中旬~下旬にかけて完成予定
こちらも、是非宜しくお願い致します

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