『乗り比べ』

昨日、全国のトライアンフのディーラーさんが一同に集まり、新型車両の試乗をしてきました
NEWデイトナ675やNEWボンネビルは勿論、ストリートトリプルR、スラクストン、ロケットⅢツーリング等
他メーカーのライバル車両も乗りまくってきました
私は、ホンダCBR600、ヤマハYZF-R6、BMW F800とNEWデイトナ、NEWボンネビルに乗りました

今から書く事は、試乗してみた私個人の率直な意見です
まー、ご参考程度にして下さい

CBR600は、国内仕様だった為か？エンジンが物足りない！
エンジンの吹け上がりが遅いし、ハンドル、シート、ステップのポジションがバラバラ
フルパワー化して、バックステップにして、マフラー変えないと、乗ってられない
購入してから、お金かかりそう

R6は、ポジションもエンジンもCBR600よりは面白くて、良かったのですが・・・
デイトナ675と比べると、エンジンが若干物足りない
ただ、コクピットのデザインが好きになれなかった(前モデルの方が、良かったな～)

F800は、さすがBMW！乗りやすかったです
バイクも軽くて、エンジンも良く回りますが、ストリートトリプル程の軽快さとレスポンスはないかな
音がちょっと物足りない感じ
グリップヒーターが良かったです

そして、NEWデイトナ675は、雑誌でも散々褒めちぎられてますが、やっぱり凄く面白いバイクだと再認識！
エンジンの吹け上がりの早さや中低速のトルク感、そしてどこまでも回りそうな高回転域
ハンドル、シート、ステップのバランスも良いし、やっぱり音が最高です！
あえて言うなら、シート高はやはり高め
だけど、バイクが更に軽くなったのと、サスペンションがやわらかくなったせいか、前モデルよりは解消されてますね

最後に、NEWボンネビル
今回、一番の驚きがコイツ！
前後17インチ化された事により、タイヤが路面に吸い付いてる感じで、驚く程乗りやすい
シート高が低くなり、ハンドルも近くなり、ポジションもgood！
スポークorキャストの好き嫌いはあるかもしれませんが、是非乗ってみて欲しいですね

これらは、あくまで私の感想です

身長や体重、バイク暦等で、全然違う風に感じるかもしれません
是非、ご自身で確かめてみて下さいね
私の希望は、他のメーカーの同じようなバイクと乗り比べをしてもらいたいです
きっとトライアンフの面白さに、虜になる事でしょう！！！

当店のNEWデイトナ675とNEWボンネビルは、今月中旬には準備出来る予定です